Les courroies Dual Hi-Performance peuvent remplacer au moins deux courroies synchrones simples, nécessitant ainsi moins d’espace. Ce gain de place permet d’utiliser des pignons plus petits, ce qui réduit considérablement le poids et le coût des composants du système d’entraînement, contribuant ainsi à un système d’entraînement plus efficace.
Les courroies Dual Hi-Performance avec leur profil de dent arrondie unique s’engagent parfaitement dans les pignons HTD correspondants. Elles ont été conçues pour minimiser les interférences entre la courroie et les pignons pendant l’engrenage, fournissant ainsi une plus grande capacité de puissance sans glissement ni variation de vitesse. La conception des dents visant à disperser les contraintes critiques et à créer un engagement positif avec le pignon permet d’améliorer les performances de la courroie tout en lui conférant une plus longue durée de vie.
L’armature des courroies d’entraînement Hi-Performance Pd et Dual Positive Drive est constituée de plusieurs torons de câble en fibre de verre torsadés très résistants à la traction, à la flexion et à l’allongement.
Avantages
- Plage de températures de -50 °F à 210 °F, selon l’application
- Compatible avec les normes de profilés RPP
- Très peu de bruit
- Électriquement conductible selon ISO 9563
- Résistant à l’huile sous certaines conditions
- Convient aux galets de flexion / tendeurs de marche arrière
- Sans entretien
- Flexibilité par la présence de dents des deux côtés en profilés 8M et 14M
- Mélange de haute qualité
- Des fibres de verre assurent une excellente résistance au rétrécissement et à l’allongement
- Concept d’entraînement plus compact
- Résistance à l’huile, à la chaleur, à l’ozone et à l’abrasion
Spécifications techniques
- 1. Tissu spécialement traité
- 2. Denture en caoutchouc synthétique
- 3. Armature en aramide
- 4. Support en caoutchouc synthétique
Gamme de longueurs
RPP
Section |
Plage de longueurs Lp (mm) |
8M |
480 - 4400 |
14M |
966 - 6860 |